2019年01月24日

星のかけらを探しに行こう



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2019年01月23日

ビバナミダ



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2019年01月17日

ALRIGHT





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2018年07月29日

フィットのカーエアコン冷媒を充填

FITのエアコンが効かない。

3年前にもエアコンが効かないのでディーラーで充填してもらったんだけど
一式で、5,670円掛かっていたので、今回は自前で挑戦。

youtubeでやり方をチェックし、Amazonで必要なものをゲット。

  (1缶) (3缶)

冷媒は、前回2缶使っていたようなので金額と予備を考えて3缶セットを注文。
(やってみたら1缶でなんとかなりそうでしたw)

簡易ガスチャージホースは、箱に入っていて、なおかつ簡易説明書付き。
これは助かりました。手順は簡易説明書のとおりですが、一言言わせていただくと
冷媒の缶をセットする前に上にあるネジを一番緩めておくこと。
そうしないと缶に針が刺さり、中の冷媒が空中に漏れてしまう可能性あり。

DSC_0430.JPG DSC_0431.JPG

初期型(LEDテールランプ)のフィットの場合ですが、
冷媒の注入口は左側の「L」のキャップで、凄くやりやすい。

DSC_0424.JPG

いざ、セットして充填しようとしてみると、既存の冷媒はほとんどゼロw

DSC_0425.JPG

DSC_0426.JPG※タオル等巻き込み注意

充填をはじめると、缶が冷えて大抵結露してきます。
暖めたり、振ったりしながら充填していきます。
気温にもよりますが、5〜10分くらいで缶の冷えが収まってくるので充填完了です。

写真を撮り忘れましたが、ゲージ(メーター)の針は青い部分の真ん中くらいになり、
車内の吹き出し口からも冷たい風が出てして、無事作業完了です。


posted by 乱々 at 12:01 | Comment(0) | フィット | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月28日

イオンモバイルに乗り換え(MNP)してみた

今更ながらスマホデビューw
いろいろ検討した結果、スマホは中古で用意して
SIMは、ドコモを止めてイオンモバイルにすることにしました。

店頭での乗り換え手続きで、携帯コーナーがある
近くのイオンに開店をかけてみました。
携帯コーナーが9時から開いているので9時半頃に行ってみたら、

「センター開始が10時から」

と、冷たい言葉が・・・
ほかの売り場を見ながら時間を潰して
10時携帯コーナーに行き、無事に受け付けてもらいましたw

ちなみに受付は、10時〜18時だそうです。

事前にイオンモバイルのWebサイトで希望プランの用紙を作成・印刷し
重要事項も一通り確認していたので、結構すんなりでした。

申込書に必要事項を記入して、免許証とクレジットカードを預けて
手続きをしてもらい、形式的に店頭でも重要事項の確認をしながら
待っていると、申し込みの確認部分で、タブレットにサインを2回ほどして
手続き終了。

ちょっと不思議だったのは、申込書には勤務先欄がないんですね。
ドコモでもSBでもYモバイルでも勤務先欄があったと思ったのですがね。

それはさておき、センターが混み合う前だったので30分ほどで
無事に開通となりました。

SIMのセットは自分でもできるのですが
動作確認を兼ねて店員さんにお願いしました。
APNも設定してもらい動作を確認。

ということで、無事にスマホデビューとなりましたw


posted by 乱々 at 21:24 | Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年10月21日

渓谷

気晴らしに紅葉を見に、とある渓谷まで。
ちょっと早かったようですw

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_IMGP3543.JPG


posted by 乱々 at 23:47 | Comment(0) | デジイチ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月29日

エンジンスターターの取り外し

廃車予定のザッツ。
エンジンスターターが付いているので
取り外してみました。
(取り付けは購入店にお願いしてました。工賃5000円くらいだったかな)

エンジンスターターは、Carmate の TE-W1900。

1.取り付けマニュアルがメーカーWebサイトにPDFであるので
 ダウンロードして参照。

2.ハンドル回りのカバーを外す。
 ・下側に2本あるプラスネジを外す。
 ・上下のカバーを分離。プラ爪になっているので
  マイナスドライバーを使用。
 ・シフトレバーが「P」だと外しにくいので「2」にする。
 ・下カバーを外す。
 ・上カバーを外す。
 ・シフトレバーを「P」に。

3.ブレーキ線を外す。
 ・結束バンドで固定されている部分をニッパーで切断。
  (既存配線を切らないよう注意)
 ・ブレーキペダル上のコネクタを外す。
 ・作業しやすいように外したコネクタを右側に移動。
 ・ワンタッチコネクタで接続されていたので
  ストッパーと外し、隙間をマイナスドライバーで
  広げて外す。
 ・元の線をビニールテープで補強。

4.エンジンスターター本体の取り外し。
 ・結束バンドで固定されているのでニッパーで切断。
  (既存配線を切らないよう注意)
 ・ハーネスの受けと先を確認し、コネクタを差し替える。

5.アース線を外す。
 ・結束バンドで固定されている部分をニッパーで切断。
  (既存配線を切らないよう注意)
 ・アースされているボルトを緩めて外し、ボルトを締める。

6.エンジンが掛かるかテスト。

7.ハンドル回りのカバーを元に戻す。

という感じで、1時間ちょっとの作業でした。


posted by 乱々 at 17:59 | Comment(0) | ザッツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月25日

ザッツの車検

この前のフィットの車検に続き、今度はザッツです。

事前に見積もりをとってみたところ、
最低でも20万円掛かるとのこと・・・orz

車体のフレームに穴が開き、塞がないと車検は通らないし、
排気漏れもあり、こちらも車検NGとのこと。

残念ではありますが、手放す方向で検討中・・・


posted by 乱々 at 22:30 | Comment(0) | ザッツ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月18日

中古無線ルーター

先日、WiFiのスピードが遅いということで
チャネルの変更とかしたわけですが、
時々、極端にスピードが遅くなることが多々あり
結局なところ、無線ルーターを新調しました。
といってもハードオフで見つけた中古です。

BuffaloのWZR-900DHPっていう機種ですが
今までのものよりハイパワーになっているので
電波の調子がよくなったようです。
その分、電力を使うんですが・・・

電力と言えば、中古で買ったせいでもあるのですが
付属のACアダプターが合っていなかった。
本体の入力部分には、5V 3A と記載されているのに
ACアダプター側には、5V 1A との記載。
使って使えないことはないのだけれど
ACアダプターが過熱して火でも噴いたら大変。

買ったハードオフに行って事情を説明。
そしたら同じ日に品出ししたBuffaloの別の無線ルーターと
ACアダプターを入れ間違えたとのこと。

わかる人が買ったからよかったものの
知らない人が買って使って火事でもなったら
責任とれるんですかね?

取りあえずは良かったですが。


posted by 乱々 at 12:00 | Comment(0) | ブロードバンド | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月13日

フィットの車検

13年目の車検。105,000円余也。
最低限で済ませば、8万円台で収まったのだけど
フィットの宿命である発進時の振動(ジャダー)対策のため
オートマオイルの交換および調整をしてもらったので
少し高めとなりました。

それ以外にも、ブレーキオイルのパイプの腐食、
車体とシャーシーの間のゴムの劣化、
ライトの曇り、マフラーの腐食など
取りあえず2年後の車検までは大丈夫かもしれないけど
交換とかしておいた方がいいよ、というアドバイス。
来年からは自動車税も1割くらい上がるらしいし・・・

といっても取りあえず2年は乗りますけどね。


posted by 乱々 at 20:57 | Comment(0) | フィット | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする